五菱宏光MINIEV可以说是，微型纯电代步车市场上的一霸，后出的许多同级车型中，没有一款可以打败它的。在后续的过程中，五菱车企又推出一款五菱Nano EV，2座的设计，车身更为灵活，在降低空间实用性的情况下，巡航里程却提升好多，不仅如此“身价”也比它“大哥”，将近翻了一番，接下来一起来看看它吧。
五菱Nano EV 2021款 玩乐款版本简约的前脸，挺干练漂亮的，中间银色车标，两侧有饰条的衬托，提升视觉感。圆角不规则矩形前卤素灯组，标配了大灯高度调节、大灯延时关闭功能。粗狂的前包围很是硬核，凸显其气势。
极为灵巧的车身，在停车的时候，可以做到见缝插针，非常好停。长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，2个人使用，空间很舒坦。145/70 R12的个性的轮毂，结合不规则大轮眉，更加动感。
尾灯直接和后挡风玻璃相互结合，简约又大气，尾部造型很有轮廓感和精巧感，后包围的设计和前包围，很雷同起到不错的呼应效果。
五菱Nano EV 2021款 玩乐款版本中控台设计时尚不失实用，一个美观的大储物格子，上方直瀑式空调出风口，很有层次感。配置上有车载蓝牙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、主驾驶位安全气囊、胎压显示、后驻车雷达等。
塑料多功能控制方向盘，不支持调节。全液晶仪表盘为7英寸，信息显示全面清晰。
五菱Nano EV 2021款 玩乐款版本座舱织物座椅，一体简约的设计，主副驾驶位可以前后移动和靠背角度。座椅给出不错的包裹感，软硬度适中，乘坐体验还不差。
后备箱预留出的空间足够2个人使用，尾门是向下开的，有着一定实用性。
五菱Nano EV 2021款 玩乐款版本搭载一台永磁/同步电动机，有着33马力输出、峰值扭矩85牛.米，变速箱电动车单速，最高车速100Km/h。28.0kWh的磷酸铁锂电池，快充4.5小时 慢充13.5小时，纯电续航里程305km。
底盘前麦弗逊式独立悬挂，后全拖式独立悬挂，前置前驱，驾驶模式有标准舒适、ECO、运动。整备质量860Kg、满载质量1015Kg。
总结来看，五菱Nano EV的续航里程不错，就是空间小了点，2人座很适合小情侣，或者老人代步用。
