免费影视免费在线看最新电视剧 https://www.56789.run
全球较大 的汽车零部件经销商、德国科技与工程项目集团公司BOSCH觉得，伴随着全球芯片紧缺的加重，汽车领域的半导体供应链已不会再适合。
智通财经获知，BOSCH管理委员会组员Harald Kroeger周一在接收新闻媒体访谈时表明，伴随着在全球范畴内从汽车到PlayStation 5s、声波电动牙刷等各种各样设备的芯片要求猛增，供应链过去一年中早已奔溃。Kroeger表明，伴随着市场需求的猛增，好多个重要的半导体生产制造工厂迫不得已停工。
2021年2月，得克萨斯州的一场冬季风暴造成英飞凌(NXPI.US)断电，该企业是汽车和手机上芯片的首要经销商。2021年3月，汽车领域最高的芯片经销商之一瑞萨在日本运营的一家半导体工厂发生火灾事故。2021年8月，伴随着新加坡执行我国封禁以降低新冠病毒的散播，所在国的工厂已被舍弃。
而大家、宝马五系和奥迪车都减少了生产量，由于他们难以获得生产制造汽车需要的芯片。Kroeger强调，这种企业和半导体经销商如今应当考虑到怎么改进芯片供应链。
Kroeger称：“做为一个精英团队，大家必须坐着一起探讨，将来的电脑操作系统是不是有更强的方法来增加供货周期。我觉得，大家须要的是(供应链的)一些一部分提升库存量，由于有一些半导体必须6个月才可以制造出去。 你不能在每半个月就接到订单信息的系統上运作。那难以实现。”
Kroeger表明，半导体供应链难题以往一直是由汽车领域悄悄的解决的，但如今现在是时候更改了。BOSCH过去几年里耗资十亿英镑(1两亿美金)在法国萨克森州乌鲁木齐德累斯顿修建了一座新的半导体工厂，并于上个月建成投产。德累斯顿是欧洲地区最高的半导体群集之一。Kroeger称：“实际上，我们在两年前就開始修建这一工厂，这说明大家预估要求将急剧升高。”
包含intel(INTC.US)和tsmc(TSM.US)以内的别的芯片大佬正方案在未来两年创建新工厂，勤奋提高效益。
Kroeger表明，他预估芯片紧缺“将持续到2022年”，并期待要求长期保持；“大家必须提升供货，那样才可以满足需求”。
德国总统这周对新闻媒体表明，BOSCH新工厂的来临恰逢半导体领域的紧要关头；他填补称，法国和欧洲地区间距完成半导体生产制造的数据领土主权仍有较长的路要走。
高新科技网络科技公司Silicon Saxony董事总经理Frank Bosenberg表明，以往十年，德累斯顿半导体领域的从业者从4.五万人升至七万人。Bosenberg告知新闻媒体，预估到2030年将进一步提高至十万人。
除此之外，全球绝大部分芯片都是在亚洲地区生产制造，而tsmc是全球较大 的芯片制造商。 欧洲地区仅占全球半导体生产量的一小部分。Bosenberg强调，欧洲地区现在的市场需求是全球的20%，而生产量却不上10%。
Bosenberg觉得欧洲地区应当提升半导体生产量，但他强调，这是一个全球性的领域，没有一个我国贴近于完成自行生产制造。在其中，Bosenberg表明，阿斯麦(ASML.US)是“业界的关键财产”。由于阿斯麦是全世界唯一一家有实力生产制造生产制造最优秀芯片所需设备的企业，iPhone(AAPL.US)等企业都是采用这类设备。
（文章内容来源于：智通财经网）
文章内容来源于：智通财经网